Всеобщий регулятор дросселя автомобиля Windbooster 3S для BENZ МЕРСЕДЕС

Электронные спорт регулятора дросселя участвуя в гонке увеличивающ скорость ответа

• Режимные характеристики:
 

Модернизированная версия 2s, диаграммы сравнения реакции по перегрузке дросселя между первоначальным ответом дросселя и настоящей реакцией по перегрузке дросселя добавлена на интерфейсе.

Характер продукции

режимы ускорения ❆ 10: Нормальный, Econ, спорт, Sport+, гонка, я-автоматическая (ручной & автоматический).
программы ускорения ❆ 40: Каждый режим приходит с программой 0-9 поэтому водитель может выбрать соотвествующую скорость ответа дросселя которая он подобия больше всего. „0" = более менее чувствительный, „9" = самый чувствительный.

Регулятор 3s дросселя ❆ самый лучший: модернизированная версия 2s, диаграммы сравнения реакции по перегрузке дросселя между первоначальным ответом дросселя и настоящей реакцией по перегрузке дросселя добавлена на интерфейсе.

РЕЖИМЫ УСКОРЕНИЯ ❆ 10:
НОРМАЛЬНЫЙ, ECON, СПОРТ, SPORT+, ГОНКА, I-AUTO (РУКОВОДСТВО & АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ECON, СПОРТА, SPORT+, РЕЖИМ ГОНКИ)

программы ускорения ❆ 40:
Каждый режим (Econ, спорт, Sport+, гонка) приходит с шаг-программой 10 поэтому водителем может выбрать одно которое одевает его управляя стиль. „0" = более менее агрессивный, „9" = самый агрессивный.

Сравнение ❆ визуальное на интерфейсе
3S дает визуальное сравнение между первоначальным ответом дросселя и ответом дросселя после установки 3s на интерфейс

Влияние ускорения ❆ замечательное:
До 60% улучшенный ответ, более быстро настигающ, лучшее гористое начало, лучший ответ downshift

• Я-автоматический умный режим:

Самый лучший регулятор 3S дросселя может определить управляя привычки автоматически, обеспечивает самый лучший ответ для водителя, никакое беспокойство выбора режима

• Ультра компактный размер:

Ультратонкие 6mm, компактный размер позволяют ему быть установленным везде без мешать с дизайном интерьера

• Специфическая штепсельная вилка для каждого специфического автомобиля:

Специфическая штепсельная вилка для каждой специфической модели автомобиля обеспечивает безопасность и стабильность

• Установка игры n штепсельной вилки:

Подключи и играй без внешнего электропитания (совершенно никакое вырезывание провода & не использует гнездо OBDII), более менее чем 5 минут устанавливают

• Почему должен я установить электронный регулятор дросселя?

Современные автомобили постоянн изменяются, главным образом из-за выдвижений в электронике. Больше и больше системы корабля которые ранее механически были проконтролированы теперь проконтролированы компьютером корабля. Одна такая новая система электронное управление дросселя, обыкновенно известное как привод--провод.

Система привод--провода имеет свои ограничения однако, основная проблема быть что время на ответ дросселя значительно более медленно. Ответ дросселя, также известный как отзывчивость корабля, измерение как быстрый двигатель внутреннего сгорания может поднять свою выходную мощность от низкого RPM к более высокому более сильному RPM в ответ на запрос водителя для ускорения; нажимающ педаль вниз. Ответ дросселя часто jumbled с лучшей силой; однако ответ дросселя фактически измерение принятого времени для изменения в выходной мощности.

Как парни автомобиля, мы все оцениваем потребность для скорости и острых ощущений нажатия наших автомобилей к более новым пределам, и более медленный ответ дросселя как раз увеличит время он принимает для того чтобы получить к силе вашего корабля максимальной. Для обращения к проблемы, команда НИОКР Windbooster начинала новую систему для того чтобы отвергнуть установки управлением дросселя фабрики электронные, которые имеют заметную задержку по времени. Электронный регулятор дросселя, большее добавление для добавления этого дополнительного «UMMPHH» к вашему кораблю привод--провода.

Регулятор дросселя Windbooster по существу обойдет компьютер в корабле. Регулятор конструирован для того чтобы принять право информации от датчика положения педали акселератора и составить его в высокоскоростной цепи регулятора. Он также немножко выдвигает этот номер и после этого отправляет его сразу к компьютеру через порт OBDII расположенный под подкладкой колена водителя бортовой. Путем отправка информацией в компьютер этого пути несколько проверки можно обойти что ECM (компьютер двигателя) сделает перед отправкой сигнала раскрыть плиту дросселя. С этим регулятором вы имеете несколько различных программируя вариантов; однако время ответа дросселя будет заметно более быстро.