Управление акселератора дросселя ремонта регулятора дросселя автомобиля Cammus Windbooster автоматическое

• 9 режимов ускорения

— Нормальный, Econ, P1 спорт, P2 ультра резвится, режим гонки P3 (руководство & автомобиль для Econ, P1, P2, P3)
скорость ответа которая он подобия больше всего

• Итог 40 регулируемых программ

— И режим спорт и режим Econ программы поддержки 10 (от 0-9) регулируемые поэтому водитель могут выбрать соотвествующий дроссель

• Настраивать режима

– Вы можете выбрать 0-9 в каждом режиме с «0" был наименьшей чувствительной программой и «9" самым чувствительным одним

• Замечательное влияние ускорения

– Более быстрый ответ дросселя, более быстро настигающ, лучшее гористое начало, лучший ответ downshift

• Ультра компактный размер

– Ультратонкие 6mm, компактный размер позволяют ему быть установленным везде без мешать с дизайном интерьера

• Возникновение

— Идеальное стильное возникновение, простой интерфейс, легкая деятельность

• Специфическая штепсельная вилка для каждого специфического автомобиля

– Специфическая штепсельная вилка для каждой специфической модели автомобиля обеспечивает безопасность и стабильность

• Установка игры n штепсельной вилки

– Подключи и играй без внешнего электропитания (совершенно никакое вырезывание провода & не использует гнездо OBDII), более менее чем 5 минут
 
 
 
 
 

• Почему должен я установить электронный регулятор дросселя?

Современные автомобили постоянн изменяются, главным образом из-за выдвижений в электронике. Больше и больше системы корабля которые ранее механически были проконтролированы теперь проконтролированы компьютером корабля. Одна такая новая система электронное управление дросселя, обыкновенно известное как привод--провод.
 
Система привод--провода имеет свои ограничения однако, основная проблема быть что время на ответ дросселя значительно более медленно. Ответ дросселя, также известный как отзывчивость корабля, измерение как быстрый двигатель внутреннего сгорания может поднять свою выходную мощность от низкого RPM к более высокому более сильному RPM в ответ на запрос водителя для ускорения; нажимающ педаль вниз. Ответ дросселя часто jumbled с лучшей силой; однако ответ дросселя фактически измерение принятого времени для изменения в выходной мощности.
 
Как парни автомобиля, мы все оцениваем потребность для скорости и острых ощущений нажатия наших автомобилей к более новым пределам, и более медленный ответ дросселя как раз увеличит время он принимает для того чтобы получить к силе вашего корабля максимальной. Для обращения к проблемы, команда НИОКР Windbooster начинала новую систему для того чтобы отвергнуть установки управлением дросселя фабрики электронные, которые имеют заметную задержку по времени. Электронный регулятор дросселя, большее добавление для добавления этого дополнительного «UMMPHH» к вашему кораблю привод--провода.
 
Регулятор дросселя Windbooster по существу обойдет компьютер в корабле. Регулятор конструирован для того чтобы принять право информации от датчика положения педали акселератора и составить его в высокоскоростной цепи регулятора. Он также немножко выдвигает этот номер и после этого отправляет его сразу к компьютеру через порт OBDII расположенный под подкладкой колена водителя бортовой. Путем отправка информацией в компьютер этого пути несколько проверки можно обойти что ECM (компьютер двигателя) сделает перед отправкой сигнала раскрыть плиту дросселя. С этим регулятором вы имеете несколько различных программируя вариантов; однако время ответа дросселя будет заметно более быстро.